Determinación experimental de la influencia del bulbo de proa en una embarcación sardinera Ecuatoriana

Gómez Holguín, Jorge Lenin; Hidalgo Vicuña, Gerardo Patricio

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Facultad de Ingeniería Marítima y Ciencias del Mar
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Tesis de Ingeniería Naval
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dc.contributor.advisor	Marín López, José Rolando, Director
dc.contributor.author	Gómez Holguín, Jorge Lenin
dc.contributor.author	Hidalgo Vicuña, Gerardo Patricio
dc.creator	Espol
dc.date.accessioned	2020-10-08T15:39:59Z
dc.date.available	2020-10-08T15:39:59Z
dc.date.issued	2012
dc.identifier.citation	Gómez, J.; Hidalgo, G. (2012). Determinación experimental de la influencia del bulbo de proa en una embarcación sardinera Ecuatoriana [Tesis de Grado]. Escuela Superior Politécnica del Litoral, Guayaquil. 179 p.
dc.identifier.uri	http://www.dspace.espol.edu.ec/xmlui/handle/123456789/49886
dc.description	Analiza en forma teorica y experimental los beneficios de instalar un bulbo de proa en la embarcación sardinera de 36.58 metros de eslora total. para el calculo de la resistencia al avance del modelo sin incluir la influencia del bublbo de proa se se utilizaron dos formulaciones: la de holtrop y la de garcía, siendo ésta la aplicable a buques pesqueros. la embarcación cumple con una de las cuatro restricciones del metodo de holtrop y en todas las restricciones de garcia. finalmentecompara los resultados teoricos y experimentales.
dc.format	application/pdf
dc.format.extent	179
dc.language.iso	spa
dc.publisher	ESPOL. FIMCM: Naval
dc.rights	openAccess
dc.subject	Barcos Sardineros
dc.subject	Bulbo de Proa
dc.title	Determinación experimental de la influencia del bulbo de proa en una embarcación sardinera Ecuatoriana
dc.type	bachelorThesis
dc.identifier.codigoespol	D-93752
dc.description.city	Guayaquil
dc.description.degree	Ingeniería Naval