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Listar Publicaciones - FIMCBOR por título

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  • Pacifictel y ecapag 
    Tobar Vega, Hugo (Diario "El Telégrafo", 2000-06-28)
    En estos días están de moda Pacifictel y Ecapag, dos empresas públicas que prestan vitales servicios; dijo vitales por cuanto, con la globalización de la economía; sin los teléfonos de Pacifictel quedamos totalmente aislados ...
  • Pacifictel y sus piraterías... acción sr. ministro de gobierno 
    Tobar Vega, Hugo (Diario "El Telégrafo", 1999-08-02)
    Tenemos años de tratar de mejorar el servicio de las “empresas estratégicas” del Estado; incluyendo Andinatel, Pacifictel, Inecel, Petroecuador, etc. apoderadas y adueñadas por sindicatos que se oponen a su privatización, ...
  • ¿para qué las 200 millas? 
    Tobar Vega, Hugo (1998)
    UN INFORME, un estudio, una investigación, y - en el último de los casos - un libro; se escriben en impersonal; esto es lo que indican las normas y métodos de redacción. En este caso, al tratar del “Desarrollo Marítimo ...
  • Planificación portuaria con la aplicación de lineas de espera 
    Tobar Vega, Hugo (2005)
    Un Terminal Portuario Marítimo es producto del desarrollo productivo y económico de una región, zona o país. Esa zona que sirve este puerto con sus terminales son para satisfacer la demanda indicada que se conoce ...
  • Planificación y optimización de un terminal marítimo 
    Tobar Vega, Hugo (2005)
  • Políticas de estado 
    Tobar Vega, Hugo (Diario "El Telégrafo", 2000-05-04)
    La Sra. Jasses Smeadler, de las oficinas de Naciones Unidas en el Ecuador; a la Peter Romero, emite declaraciones de la verdadera situación y razones de la crisis del Ecuador. Dice: “la crisis económica que vive el Ecuador, ...
  • ¿por qué escribo en el telégrafo?. no 2 
    Tobar Vega, Hugo (Diario "El Telégrafo", 2002-03-13)
    versión No 2, ante la abominable acción que el actual Gobierno en un acto de barbarie cabernaria; confunde las monedas con el valor del pensamiento, la información y la verdad. No es lo mismo apoderarse de un simple ...
  • Por qué la reserva de carga (i) 
    Tobar Vega, Hugo (Diario "El Telégrafo", 1991-08-06)
    A propósito, soy profesor de esta materia en la ESPOL, por muchos años (no digo cuántos, a nadie le gusta decir edades) es decir, el Desarrollo Marítimo del País que lo divido en cuatro grandes rubros: lo portuario, lo ...
  • Por qué la reserva de carga (ii) 
    Tobar Vega, Hugo (Diario "El Telégrafo", 1991-08-07)
    Una ley es buena, cuando a través de los años se puede establecer si cumplió o no sus objetivos, si produjo o no beneficios al país; esto sí se puede analizar con números, con simples números: En 1970 la única compañía ...
  • Por qué la reserva de carga (iii) 
    Tobar Vega, Hugo (Diario "El Telégrafo", 1991-09-07)
    Continuamente se escribe que se va a eliminar la Reserva de Carga; razón por la cual quiero aclarar este asunto. Actualmente, que estamos e proceso mundial de privatización e integración, es indudable que esta corriente ...
  • ¿porqué escribo en el telégrafo? 
    Tobar Vega, Hugo (Diario "El Telégrafo", 1999-09-06)
    La prensa es considerada el cuarto poder del Estado... creo que es el PRIMERO. El poder de la información, en el actual mundo del Internet, la fibra óptica, los satélites, etc.; tiene un alcance instantáneo a cualquier ...
  • Portuaria y el actual contrato de dragado 
    Tobar Vega, Hugo (Diario "El Telégrafo", 1999-08-23)
    El 23 de abril del presente año desde Quito, hacen la convocatoria a la Licitación No. 001-99 para el dragado del canal de acceso al Terminal Marítimo de Guayaquil, con un precio referencial de US. 8’160.000 dólares, con ...
  • Portuaria y su carta a la dirección 
    Tobar Vega, Hugo (Diario "El Telégrafo", 1999-09-10)
    En sus 116 años de existencia este prestigioso Diario “El Telégrafo”, ha demostrado apego a su lema: Tribuna a la Verdad sin Temor ni Favor. Esta filosofía lo demuestra en su edición del día lunes 6 de este mes; publica ...
  • Portuaria y su cuarto contrato de dragado... ¡el desperdicio del siglo! 
    Tobar Vega, Hugo (2004-10)
    Los huancavilcas, los bahías y los cayapas, fueron tribus aborígenes asentadas a lo largo del litoral ecuatoriano que se caracterizaron por su espíritu marinero. Para sus grandes navegaciones construyeron embarcaciones ...
  • Portuaria y su historia de los contratos de dragado 
    Tobar Vega, Hugo (Diario "El Telégrafo", 1999-05-05)
    El Ecuador país marítimo por excelencia; y por su ley de las 200 millas, tiene una zona marítima de uso exclusivo inmensa; rica en recursos bioacuáticos, minerales, hidrocarburíficos, etc. Tiene la cuenca hidrográfica más ...
  • Portuaria, su puerto de aguas profundas y el dragado 
    Tobar Vega, Hugo (1999)
    El Puerto de Guayaquil asentado en el Río frente a la ciudad desde la era colonial; sirvió para el desarrollo del país, especialmente para las exportaciones de los productos propios de esta región: el café, el cacao, la ...
  • Procedimientos y métodos para inspección y revista del material 
    Tobar Vega, Hugo (1968-07)
  • Puerto de aguas profundas y el dragado 
    Tobar Vega, Hugo (Diario "El Telégrafo", 2000-09-25)
    El pasado 23 de agosto traté del Puerto de Aguas Profundas; explique los orígenes y razones de esta urgente necesidad que tiene Guayaquil, para seguir siendo Puerto Marítimo de Primer Orden; proyecto que al año 2000 ya ...
  • ¿qué ser sapada y mordida?... y el sri 
    Tobar Vega, Hugo (Diario "El Telégrafo", 2002-05-18)
    En mi artículo del sábado pasado en este importante Diario EL TELÉGRAFO, expliqué que un gringo me preguntó a su manera que era “sapada y mordida”; la respuesta que le di fue...¡CORRUPCIÓN!. Así por ser de actualidad, ...
  • ¿qué ser sapada y mordida?...y el fútbol 
    Tobar Vega, Hugo (Diario "El Telégrafo", 2002-05-11)
    Esta pregunta la recibí por correo electrónico de un gringo. Este mister, leyó mi artículo en la página web de EL TELÉGRAFO del pasado sábado 20 de abril: “Misión imposible...devaluar el dólar”; que lo inicié indicando que ...

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