FIMCM http://www.dspace.espol.edu.ec/handle/123456789/14 2026-04-06T17:06:04Z 2026-04-06T17:06:04Z De La Cruz Ordoñez, Mauro Manuel Carbo Ramírez, Rosalía Elizabeth Rodríguez Lamchang, José María, Director http://www.dspace.espol.edu.ec/handle/123456789/68080 2026-03-29T15:26:43Z 2025-01-01T00:00:00Z

Title: Mejora de la seguridad en el despacho de carga peligrosa en el área de aforo Authors: De La Cruz Ordoñez, Mauro Manuel; Carbo Ramírez, Rosalía Elizabeth; Rodríguez Lamchang, José María, Director Abstract: The dispatch of hazardous goods in the customs inspection area shows safety deficiencies, starting with the limited space available for proper inspection. This reflects a lack of training among operational staff, improper use of protective equipment, and poor signage conditions, all of which significantly increase risks to personnel, the environment, and port operations. This research proposes standardized improvements in procedures, such as space reorganization, improved signage, proper use of protective equipment, availability of emergency tools, and clearly identified spill prevention kits according to the type of hazardous cargo. These measures aim to ensure safer operations for personnel, port facilities, and the environment, in compliance with national and international regulations, while strengthening confidence in logistics management and establishing a continuous improvement system for the safety of hazardous goods handling and dispatch. Keywords: Hazardous cargo handling, port operations safety, risk management Description: El despacho de mercancía peligrosas en el área de aforo presenta deficiencia de seguridad, desde loa limitación de espacios para su respectivo aforo, lo cual evidencia la falta de capacitación del personal operativo, uso adecuado de equipos de protección, señalización en mal estado, lo que incrementa grandes posibilidades de riesgo al personal operativo, al medio ambiente y operaciones portuarias. Esta investigación propone mejoras estandarizadas en procedimientos, como la reorganización del espacio, señalizaciones más adecuadas, uso correcto del equipo de protección, disponibilidad de los equipos de emergencia y puntos específicos de los kit de prevención antiderrames identificados según el tipo de mercancía peligrosa, ante cualquier incidente o accidente, con el fin de garantizar la operación de este tipos de mercancías que sean más seguras para el personal operativo, las instalaciones portuarias, el medio ambiente, cumpliendo con las normativas nacionales e internacionales, fortaleciendo la confianza en la gestión logística y estableciendo un sistema de mejora continua en la seguridad del despacho o manejo de mercancías peligrosas.

2025-01-01T00:00:00Z Cruz Quinde, Kenia Judith Quijije Bonilla, Maria Estefania Rodríguez Lamchang, José María, Director http://www.dspace.espol.edu.ec/handle/123456789/68079 2026-03-29T15:15:50Z 2025-01-01T00:00:00Z

Title: Planteamiento de barras imantadas para evitar perforaciones de neumáticos en vehículos de un puerto Authors: Cruz Quinde, Kenia Judith; Quijije Bonilla, Maria Estefania; Rodríguez Lamchang, José María, Director Abstract: This project aims to develop a system of magnetic bars with neodymium magnets to reduce tire punctures in port vehicles caused by metallic debris such as seal fragments, among others, thereby improving operational efficiency and reducing costs. High-risk areas and metallic residues present in port terminals were identified through interviews with port operators, and the magnetic properties of different magnets were compared, selecting neodymium for its high strength of 12,000 Gauss, durability, and corrosion resistance. An adaptable prototype was designed using AutoCAD, measuring four inches wide by two meters long, which can be removably attached to a forklift. The results demonstrated that the system is viable, can significantly reduce punctures, and is capable of capturing metallic fragments before they damage tires, reducing unplanned stops and improving safety. It is concluded that the design of the magnetic bars is a technically and economically viable solution, adaptable to different vehicles and scalable to other port areas. Keywords: port tires, neodymium magnets, operational efficiency, AutoCAD prototype. Description: Este proyecto tiene como objetivo desarrollar un sistema de barras imantadas con imanes de neodimio para reducir las perforaciones de neumáticos en vehículos portuarios, causadas por residuos metálicos como los fragmentos de sellos, entre otros, mejorando así la eficiencia operativa y reduciendo costos. Se identificaron las zonas de mayor riesgo, los residuos metálicos presentes en las terminales portuarias mediante entrevistas a operadores de un puerto y se compararon las propiedades magnéticas de diferentes imanes, seleccionando el neodimio por su alta fuerza de 12.000 Gauss, por su durabilidad y por su resistencia a la corrosión. Se diseño un prototipo adaptable utilizando AutoCAD, con dimensiones de cuatro pulgadas de ancho por dos metros de largo, que puede acoplarse de forma removible a un montacarga. Los resultados demostraron que el sistema es viable, puede reducir significativamente los pinchazos y es capaz de capturar fragmentos metálicos antes de que dañen los neumáticos, reduciendo paradas no planificadas y mejorando la seguridad. Se concluye que el diseño de las barras imantadas es una solución técnica y económicamente rentable, adaptable a distintos vehículos y escalable a otras áreas portuarias.

2025-01-01T00:00:00Z Pincay Castañeda, Luis Gregorio Baque Jaime, Hugo Enrique Rodríguez Lamchang, José María, Director http://www.dspace.espol.edu.ec/handle/123456789/68078 2026-03-29T14:50:25Z 2025-01-01T00:00:00Z

Title: Propuesta de mejora para la organización y seguridad en la bodega de suministro del puerto Authors: Pincay Castañeda, Luis Gregorio; Baque Jaime, Hugo Enrique; Rodríguez Lamchang, José María, Director Abstract: The purpose of this project is to design a comprehensive improvement proposal for Distribution Warehouse at the port, aimed at optimizing signage, ventilation, and tool organization—key factors in ensuring safety and efficiency in logistics operations. The hypothesis states that the implementation of these measures will significantly contribute to strengthening productivity, reducing occupational risks, and promoting sustainability in port management. The justification lies in the need to adapt internal processes to international standards of safety and efficiency, ensuring safe working conditions that are also environmentally responsible. The methodology applied corresponds to a non-experimental, descriptive approach, based on direct observation, surveys administered to personnel, photographic records, and documentary analysis. International standards such as ISO, OSHA, and ASHRAE were used as reference frameworks to establish the technical guidelines that support the proposed improvements. The diagnostic results revealed deficiencies in signage, ventilation, and tool arrangement, which limit operational efficiency. Consequently, improvement alternatives were formulated to foster a safer, more organized, and sustainable working environment, thereby strengthening the port’s logistical performance. Keywords: Port logistics, occupational safety, operational efficiency, sustainability, warehouse management. Description: El presente proyecto tiene como propósito diseñar una propuesta de mejora integral para la bodega de distribución del puerto, orientada a optimizar la señalización, la ventilación y la organización de herramientas, factores determinantes en la seguridad y la eficiencia de las operaciones logísticas. Se plantea como hipótesis que la implementación de estas medidas contribuye significativamente al fortalecimiento de la productividad, la reducción de riesgos laborales y la sostenibilidad en la gestión portuaria. La justificación radica en la necesidad de adaptar los procesos internos a estándares internacionales de seguridad y eficiencia, garantizando condiciones de trabajo seguras y responsables con el entorno. La metodología empleada corresponde a un enfoque no experimental, de carácter descriptivo, basado en la observación directa, encuestas aplicadas al personal, registro fotográfico y análisis documental. Se utilizaron como referentes normativos las disposiciones de la ISO, OSHA y ASHRAE, con el fin de establecer lineamientos técnicos que orienten las propuestas planteadas. Los resultados del diagnóstico evidenciaron deficiencias en la señalización, en la ventilación y en la disposición de herramientas, aspectos que limitan la eficiencia operativa. En consecuencia, se formularon alternativas de mejora que promueven un entorno laboral más seguro, ordenado y sostenible, fortaleciendo el desempeño logístico del puerto

2025-01-01T00:00:00Z Gavilanes Villavicencio, Carlos Robert Chanabá Ruiz, Alejandro Joffre, Director http://www.dspace.espol.edu.ec/handle/123456789/68077 2026-03-29T14:42:27Z 2025-01-01T00:00:00Z

Title: Propuesta de optimización en eficiencia operativa del lavado de contenedores en patio de preparación Authors: Gavilanes Villavicencio, Carlos Robert; Chanabá Ruiz, Alejandro Joffre, Director Abstract: CONDITION FOR PUBLICATION OF PROJECT. This research addresses the optimization of container washing processes in port preparation yards, taking Wash Containers S.A. as a case study. Traditional manual methods result in high operational costs, excessive resource consumption, and low efficiency. A descriptive and quantitative methodology, supported by a literature review and key performance indicator (KPI) analysis, was applied to diagnose current deficiencies and project improvements. Findings indicate that implementing Business Process Management (BPM) and dry washing reduces average washing time by 22%, water consumption by 25%, chemical usage by 20%, and reprocessing rates by 58%, while increasing daily container turnover by 20%. These improvements generated savings of USD 2.63 million and over 1.37 million liters of water within three months. The proposed technological model—which integrates automated washing tunnels, SCADA systems, automatic chemical dosing, and RFID-based traceability—establishes a comprehensive framework that enhances productivity, lowers costs, mitigates environmental impact, and reinforces competitiveness in port logistics operations Description: CONDICIONAMIENTO DE PUBLICACION DE PROYECTO. Este estudio analiza la optimización del proceso de lavado de contenedores en patios de preparación portuaria, tomando como caso de referencia a Wash Containers S.A. Actualmente, el método manual genera altos costos, consumo excesivo de recursos y baja eficiencia. Bajo una metodología descriptiva y cuantitativa, basada en revisión bibliográfica y análisis de indicadores clave de rendimiento (KPIs), se diagnosticaron las deficiencias y se proyectaron mejoras. Los resultados muestran que la aplicación de gestión de procesos (BPM) y el lavado en seco reducen en un 22% el tiempo promedio de lavado, en un 25% el consumo de agua, en un 20% el uso de químicos y en un 58% la tasa de reprocesamiento, incrementando en un 20% la rotación diaria de contenedores. Estas mejoras representaron un ahorro de 2,63 millones de dólares y más de 1,37 millones de litros de agua en tres meses. La propuesta tecnológica —túneles de lavado automatizados, sistemas SCADA, dosificación automática y trazabilidad mediante RFID— consolida un modelo integral que incrementa la productividad, reduce costos, minimiza el impacto ambiental y fortalece la competitividad portuaria.

2025-01-01T00:00:00Z