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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.advisorChanabá Ruiz, Alejandro Joffre, director-
dc.contributor.authorZenck Huerta, Francisco José-
dc.creatorEspol-
dc.date.accessioned2017-07-05T19:05:40Z-
dc.date.available2017-07-05T19:05:40Z-
dc.date.issued2017-07-05-
dc.identifier.citationZenck Huerta, Francisco Jose (2015). El seguro marítimo: casos prácticos (avería gruesa, perdida total, daños de la carga). Trabajo final para la obtención del título:................ Espol............., Guayaquil. 90-
dc.identifier.urihttp://www.dspace.espol.edu.ec/xmlui/handle/123456789/39294-
dc.descriptionLa navegación es tan antigua como la humanidad y sirvió como medio de transporte de bienes y personas permitiendo la expansión de las sociedades y civilizaciones a otras regiones generándose una rápida difusión de usos, costumbres y conocimiento. desde esos tiempos remotos el hombre intercambiaba por vía marítima o fluvial bienes de todo tipo y no debió transcurrir mucho tiempo para que esta actividad se convirtiera en un servicio remunerado lo cual trajo apareado los inevitables conflictos entre el usuario, o cliente, y el proveedor del servicio, creando la necesidad de contar con reglas claras que permitieran a unos y otros saber cuáles eran sus derechos y obligaciones, como en todos los demás ordenes de la vida en comunidad. al igual que en otras instancias de disposiciones que están supuestas a tener vigencia internacional, las reglas deben ser adoptadas formalmente por los países pasando a ser parte de su propia legislación.-
dc.formatapplication/pdf-
dc.format.extent90-
dc.language.isospa-
dc.publisherESPOL. FIMCM: Naval-
dc.rightsopenAccess-
dc.subjectSeguros Marítimos-
dc.subjectBarcos-Reglamentos de Seguridad-
dc.titleEl Seguro Marítimo: Casos Prácticos (avería gruesa, perdida total, daños de la carga)-
dc.typebachelorThesis-
dc.identifier.codigoespolD-76496-
dc.description.cityGuayaquil-
dc.description.degreeINGENIERO NAVAL-
dc.description.abstractenglishXXX-
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