La presente tesis presenta un estudio preliminar y un diseño vial de los tramos cerecita-tamarindo (abscisa 0+000 - 1+500) y tamarindo la bajada (abscisa 0+000 - 1+300), y tiene como objetivo: realizar un diseño de concreto asfáltico utilizando el Método Marshall (Método AASHTO 69), un estudio de impacto ambiental que minimice los efectos de contaminación a causa de la construcción del proyecto, elaborar un presupuesto referencial que contemple los rubros principales que intervienen en la construcción de una carretera considerando las especificaciones exigidas para el diseño vial.