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dc.contributor.authorEstrada Loaiza, Leonardo-
dc.contributor.authorArcos, Marcelo, director-
dc.date.accessioned2022-08-29T15:32:01Z-
dc.date.available2022-08-29T15:32:01Z-
dc.date.issued1967-
dc.identifier.citationEstrada, L. (1967). La Velocidad de un Buque para Carga Refrigerada desde el punto de vista de Eficiencia Funcional y Económica. [TESIS]. Escuela Superior Politécnica del Litorales_EC
dc.identifier.urihttp://www.dspace.espol.edu.ec/handle/123456789/55243-
dc.description.abstractPrevio al desarrollo del tema, se estima del caso hacer una ligera introducción para resaltar las razones que inciden en el diseño de un buque para transporte de banano: debido al incremento de mercado para este producto y a las distancias entre los puertos de embarque y de entrega para surtir los mercados consumidores, los armadores de las diversas flotas mercantes se han visto precisadas a encomendar a los principales astilleros de países prominentes en construcción naval, el perfeccionamiento de los diseños para lograr el más adecuado en el transporte de banano. Entre los países que se han destacado en este tipo de construcción, podemos nombrar no siendo estrictamente en orden de prioridad, sino mejor en atención al orden alfabético: Alemania, Dinamarca, Estados Unidos, Francia, Holanda, Italia, Inglaterra, Japón. Así mismo conviene tomar como antecedente, la importancia que reviste para el desarrollo del tema, una ligera información referente a las características biológicas del producto banano que constituye la carga, razón por la cual se ha creado buques de diseño específico.es_EC
dc.language.isoeses_EC
dc.publisherESPOL. FIMCM: Navales_EC
dc.subjectBuquees_EC
dc.subjectTransporte de bananoes_EC
dc.titleLa Velocidad de un Buque para Carga Refrigerada desde el punto de vista de Eficiencia Funcional y Económicaes_EC
dc.typeThesises_EC
Appears in Collections:Tesis de Ingeniería Naval

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