Resumen:
En esta tesis se describe las funciones y los tipos de remolcadores que
existen según el tipo de operación y la misión que realizan, las funciones y
características fundamentales que debe cumplir nuestro remolcador después
del proceso de modificación estructural y repotenciación.
Se describe además el proceso de la modificación estructural, características
técnicas de los materiales usados y los detalles estructurales de cada uno de
los componentes relacionados con esta transformación.
También tratamos los cambios producidos en la estabilidad de la
embarcación, ocasionados por el aumento de pesos debidos a la
modificación estructural y repotenciación, presentando resultados numéricos
obtenidos de los experimentos de inclinación antes y después de la
modificación.
Se realiza la descripción del proceso de modificación de las hélices, cambios
que se llevan a cabo con el objetivo de que estas cumplan con las
características técnicas óptimas para entregar el empuje necesario y así
obtener un sistema propulsivo eficiente. Finalmente presentamos el análisis
comparativo entre la Resistencia Total, la Potencia Efectiva y la Potencia al
Freno versus la velocidad para el remolcador antes y después de la
modificación.
