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http://www.dspace.espol.edu.ec/handle/123456789/57368Registro completo de metadatos
| Campo DC | Valor | Lengua/Idioma |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | Soriano Idrovo, Pablo | - |
| dc.contributor.author | Cervantes Lugo, Daniela Nathaly Prado Silva, Alicia María | - |
| dc.creator | Espol | - |
| dc.date.accessioned | 2023-06-07T19:37:52Z | - |
| dc.date.available | 2023-06-07T19:37:52Z | - |
| dc.date.issued | 2022 | - |
| dc.identifier.citation | Cervantes Lugo, D. N. (2022). Implementación del desarrollo de una red de electrolineras de carga rápida en la vía Guayaquil-Quito. [Proyecto integrador]. ESPOL. FCSH . | - |
| dc.identifier.uri | http://www.dspace.espol.edu.ec/handle/123456789/57368 | - |
| dc.description | El gran crecimiento de las necesidades de movilidad sustentables a nivel mundial ha hecho que la industria automotriz cree planes estratégicos para mejorar las emisiones contaminantes que generan los vehículos a combustión. Esto da como resultado, el desarrollo de los vehículos eléctricos que se han posicionado como el futuro de la movilidad logrando grandes avances en automotores con autonomías cercanas a los vehículos a gasolina. Ante este crecimiento, el gran desafío es generar una red de electrolineras que brinde servicios de recarga rápida a este parque automotor. Por ello, la comercializadora de combustibles Terpel decidió diversificar su portafolio a través del análisis de inversión en cargadores eléctricos dentro de sus estaciones. El objetivo es realizar un plan de negocios de ?Terpel Voltex? para la determinación de la factibilidad de una red de electrolineras en la vía que une Guayaquil-Quito, en conjunto con el desarrollo de una plataforma digital donde los usuarios puedan validar ubicaciones de los puntos de carga. Referente a los resultados, a través del método Design Thinkig y análisis financiero, se revelan que tanto financiera como cualitativamente, las electrolineras representan una ventaja competitiva y una inversión segura para el desarrollo del portafolio de la comercializadora, generando una VAN de $ 166.279 y un TIR del 16,03%. | - |
| dc.format | application/pdf | - |
| dc.format.extent | 107 páginas | - |
| dc.language.iso | spa | - |
| dc.publisher | Espol | - |
| dc.rights | openAccess | - |
| dc.subject | Vehículos Eléctricos | - |
| dc.subject | Energías Renovables | - |
| dc.subject | Movilidad Eléctrica | - |
| dc.subject | Proyecto de Inversión | - |
| dc.title | Implementación del desarrollo de una red de electrolineras de carga rápida en la vía Guayaquil-Quito | - |
| dc.type | Licenciatura en Administración de Empresas | - |
| dc.identifier.codigoespol | T-113257 | - |
| dc.description.city | Guayaquil | - |
| dc.description.degree | Escuela Superior Politécnica del Litoral | - |
| Aparece en las colecciones: | Tesis de Administración de Empresas | |
Ficheros en este ítem:
| Fichero | Tamaño | Formato | |
|---|---|---|---|
| T-113257 CERVANTES - PRADO.pdf | 3.28 MB | Adobe PDF | Visualizar/Abrir |
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