Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem: http://www.dspace.espol.edu.ec/handle/123456789/67779
Registro completo de metadatos
Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.authorMatamoros Cunalata, Andrea Alejandra-
dc.contributor.authorAldaz Muñoz, Fabián Andrés-
dc.contributor.authorDurazno Palacios, Galo Andrés, Director-
dc.date.accessioned2026-02-23T18:21:06Z-
dc.date.available2026-02-23T18:21:06Z-
dc.date.issued2025-
dc.identifier.citationMatamoros Cunalata A.A. (2025) Metodología técnico-económica para remanufactura de baterías Ni-MH en vehículos híbridos y eléctricos [Proyecto Integrador] Escuela Superior Politécnica del Litorales_EC
dc.identifier.urihttp://www.dspace.espol.edu.ec/handle/123456789/67779-
dc.descriptionCONDICIONAMIENTO DE PUBLICACION DE PROYECTO. El proyecto desarrolló una metodología de remanufactura orientada a extender la vida útil de los módulos de baterías NiMH empleados en vehículos híbridos, bajo un enfoque de sostenibilidad y reducción de impactos ambientales. El objetivo se centró en diseñar un procedimiento técnico que garantizara seguridad y confiabilidad, formulándose la hipótesis de que la aplicación de procesos de diagnóstico, clasificación y reacondicionamiento permitía recuperar la funcionalidad de los módulos. La justificación se basó en la necesidad de disminuir los costos de mantenimiento de vehículos híbridos y aprovechar de manera eficiente los recursos existentes. El desarrollo del trabajo incluyó la recolección y desmontaje de baterías, la aplicación de pruebas de carga y descarga, así como el cumplimiento de normas de seguridad. Los resultados demostraron que un porcentaje significativo de módulos recuperó parámetros aceptables de voltaje, resistencia interna y capacidad, validando la propuesta metodológica. Finalmente, se concluyó que la remanufactura constituye una alternativa técnica y ambientalmente viable que aporta a la sostenibilidad en el sector automotriz.es_EC
dc.description.abstractCONDITION FOR PUBLICATION OF PROJECT. The project developed a remanufacturing methodology aimed at extending the lifespan of NiMH battery modules used in hybrid vehicles, focusing on sustainability and reducing environmental impacts. The objective was to design a technical procedure that would guarantee safety and reliability, hypothesizing that the application of diagnostic, classification, and reconditioning processes would restore the modules' functionality. The justification was based on the need to reduce hybrid vehicle maintenance costs and efficiently utilize existing resources. The work included battery collection and disassembly, charge and discharge testing, and compliance with safety standards. The results demonstrated that a significant percentage of modules recovered acceptable voltage, internal resistance, and capacity parameters, validating the proposed methodology. Finally, it was concluded that remanufacturing constituted a technically and environmentally viable alternative that contributes to sustainability in the automotive sector. Keywords: SOC, SOC, internal resistance, charge and discharge.es_EC
dc.publisherESPOL.FIMCPes_EC
dc.subjectSOCes_EC
dc.subjectSOHes_EC
dc.subjectResistencia internaes_EC
dc.subjectCarga y Descargaes_EC
dc.titleMetodología técnico-económica para remanufactura de baterías Ni-MH en vehículos híbridos y eléctricoses_EC
dc.typeThesises_EC
dc.identifier.codigoespolT-115709-
dc.identifier.codigoproyectointegradorINGE-2953-
Aparece en las colecciones: Tesis de Mecánica

Ficheros en este ítem:
Fichero Descripción Tamaño Formato  
T-115709 INGE-2953 Matamoros-Aldaz.pdf15.64 MBAdobe PDFVisualizar/Abrir


Los ítems de DSpace están protegidos por copyright, con todos los derechos reservados, a menos que se indique lo contrario.