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http://www.dspace.espol.edu.ec/handle/123456789/69044| Título : | Diseño de banco de pruebas para diagnóstico de ECU mediante simulación de señales automotrices |
| Autor : | Chávez Lucio, Rocío Isabel Pacheco Merino, Jenniffer Denisse Puruncajas Maza, Bryan Joao, Director |
| Palabras clave : | Unidad de Control Electrónico Diagnóstico automotriz Simulación de señales |
| Fecha de publicación : | 2025 |
| Editorial : | ESPOL.FIMCP |
| Citación : | Chávez Lucio R.I, Pacheco Merino J.D. (2025) Diseño de banco de pruebas para diagnóstico de ECU mediante simulación de señales automotrices [Proyecto Integrador] Escuela Superior Politécnica del Litoral. Guayaquil, 130 páginas |
| Resumen : | The present project aims to design a system for evaluation of an automotive electronic control unit in a controlled environment, without the need to install it in a real vehicle. The proposal is justified by the increasing complexity of vehicular electronic systems and the limited availability of accessible tools for specialized diagnostics in local workshops. The hypothesis states that controlled signal and load simulation enables safe and efficient identification of internal faults. The project was developed using a structured methodology, employing an Arduino Mega 2560 microcontroller, digital-to-analog converters, signal conditioning circuits, load simulation modules, and a graphical user interface developed in Python. International standards related to electrical safety and electromagnetic compatibility applicable to test equipment were also considered. The results demonstrated that the developed system can reproduce analog and digital signals representative of real sensors and actuators, validating the response of the control unit under simulated conditions. It is concluded that the proposed system is a functional, modular, and scalable tool suitable for automotive electronic diagnostics and specialized technical training. Keywords: Electronic Control Unit, Automotive diagnostics, Signal simulation |
| Descripción : | El presente proyecto tiene como objetivo diseñar para evaluar el funcionamiento de una unidad de control electrónico automotriz en un entorno controlado, sin necesidad de instalarla en un vehículo real. La propuesta responde a la creciente complejidad de los sistemas electrónicos vehiculares y a la limitada disponibilidad de herramientas accesibles para diagnóstico especializado en talleres locales. Como hipótesis, se plantea que la simulación controlada de señales y condiciones de carga permite identificar fallas internas de manera segura y eficiente. El desarrollo del proyecto se realizó mediante una metodología estructurada, empleando un microcontrolador Arduino Mega 2560, conversores digital-analógico, circuitos de acondicionamiento de señal, módulos de simulación de carga y una interfaz gráfica desarrollada en Python. Se consideraron normas internacionales de seguridad eléctrica y compatibilidad electromagnética aplicables a equipos de prueba. Los resultados demostraron que el sistema generado permite reproducir señales analógicas y digitales representativas de sensores y actuadores reales, validando la respuesta de la unidad de control bajo condiciones simuladas. Concluyendo que el sistema desarrollado es una herramienta funcional, modular y escalable, útil para el diagnóstico electrónico automotriz y formación especializada. |
| URI : | http://www.dspace.espol.edu.ec/handle/123456789/69044 |
| metadata.dc.identifier.codigoproyectointegrador: | INGE-3007 |
| Aparece en las colecciones: | Tesis de Mecatrónica |
Ficheros en este ítem:
| Fichero | Descripción | Tamaño | Formato | |
|---|---|---|---|---|
| T-116220 INGE-3007 CHAVEZ-PACHECO.pdf | 6.38 MB | Adobe PDF | Visualizar/Abrir |
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