Resumen:
La presente investigación trata de la acción de un flujo uniforme paralelo en un túnel de viento sobre un elemento: alabe de compresor. El patrón de flujo cerca de los extremos de los alabes es difícil de predecir debido a los efectos de la capa limite de las paredes. Debido a estas capas limites y al hecho de que hay un determinado número de álabes en cada etapa de un compresor, flujos secundarios son creados y, consecuentemente, el patrón de flujo se complica. La tesis comprende la construcción de los álabes necesarios para la experimentación, que fueron dos, el uno sin perforaciones de medición de presión, con el fin de probar con él un determinado método que fue el de balance de fuerzas y el otro con las perforaciones para la aplicación del método de distribución de presiones. Luego, la fase de la experimentación que se cubrió para distintos números de Reynolds, y ángulos de ataque, y como mencioné anteriormente, la experimentación por dos métodos; y, finalmente, los análisis de los resultados y conclusiones. La importancia de la investigación es el estudio de la capa limite, el fenómeno que en ella se produce y el conocimiento de las fuerzas que se presentan en los álabes de las turbomáquinas, lo cual es básico para el diseño y construcción de estos elementos siendo la aerodinámica el estudio del aire en movimiento se ubica nuestro tema en dicha ciencia, cuyo campo comprende la observación del aire, el enunciado de las leyes que gobiernan los distintos tipos de movimiento y el desarrollo de métodos teóricos para descifrar el problema del movimiento en el aire.
