Please use this identifier to cite or link to this item: http://www.dspace.espol.edu.ec/handle/123456789/69030
Title: Sistema autónomo de control para la ejecución de vuelos programados en aviones de ala fija
Authors: Martínez Jara, Steven Ignacio
Veloz Pazmiño, Joel Eduardo
Yumbla Arévalo, Francisco Xavier, Director
Keywords: UAV de Ala Fija
Pixhawk
Control Autónomo
Mission Planner
Reno L250
Issue Date: 2025
Publisher: ESPOL.FIMCP
Citation: Martínez Jara S.I, Veloz Pazmiño J.E. (2025) Sistema autónomo de control para la ejecución de vuelos programados en aviones de ala fija [Proyecto Integrador] Escuela Superior Politécnica del Litoral. Guayaquil, 99 páginas
Abstract: CONDITION FOR PUBLICATION OF PROJECT. This project aims to overcome the challenges associated with optimal logistics transport in rural areas of Ecuador from the perspective of using an autonomous control system in a fixed-wing unmanned aerial vehicle (UAV). The main focus is to validate an open-architecture experimental platform for programmed flight operations based on the Pixhawk controller and the Reno L250 fuselage. The methodology included the structural assembly of the aircraft, the integration of electronic propulsion and navigation components, and the configuration of flight modes and autonomous missions using Mission Planner software. Static thrust tests and control surface calibration were performed in the laboratory; subsequently, field tests confirmed the dynamic response. The results showed a successful takeoff and consistent flight stability under assisted control. Furthermore, the correct integration of the avionics systems was demonstrated. The functional prototype proves to be a viable and modular technological platform for future research on navigation algorithms and autonomous aerial logistics use cases Keywords: Fixed-Wing UAV, Pixhawk, Autonomous Control, Mission Planner, Reno L250.
Description: CONDICIONAMIENTO DE PUBLICACION DE PROYECTO. Este proyecto tiene como objetivo superar los desafíos asociados con el transporte logístico óptimo en las zonas rurales de Ecuador desde la perspectiva del uso de un sistema de control autónomo en un vehículo aéreo no tripulado (UAV) de ala fija. El enfoque principal es validar una plataforma experimental de arquitectura abierta para operaciones de vuelo programadas basada en el controlador Pixhawk y el fuselaje Reno L250. La metodología incluyó el ensamblaje estructural de la aeronave, la integración de componentes electrónicos de propulsión y navegación, y la configuración de modos de vuelo y misiones autónomas utilizando el software Mission Planner. Se realizaron pruebas de empuje estático y calibración de superficies de control en el laboratorio, luego las pruebas de campo confirmaron la respuesta dinámica. Los resultados mostraron un despegue exitoso y una estabilidad de vuelo consistente bajo control asistido. Además, se demostró la correcta integración de los sistemas de aviónica. El prototipo funcional demuestra ser una plataforma tecnológica viable y modular para futuras investigaciones sobre algoritmos de navegación y casos de uso de logística aérea autónoma.
URI: http://www.dspace.espol.edu.ec/handle/123456789/69030
metadata.dc.identifier.codigoproyectointegrador: INGE-3016
Appears in Collections:Tesis de Mecatrónica

Files in This Item:
There are no files associated with this item.


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.