Resumen:
El desarrollo de esta tesis se basa en el diagnostico de fallas de vehículos dotados desde los sistemas tradicionales de carburador y encendido hasta los más sofisticados de control electrónico OBD II.
Comienza detallando los diferentes elementos mecánicos que conforman el motor de combustión interna. Se estudian los factores que afectan el proceso de combustión y la eficiencia del motor, así como los sistemas que conforman el motor de combustión interna, se enlaza toda esta información que se genera en cada uno de los sistemas por medio de una computadora a bordo, en los sistemas de implantan sensores que van conectados a la computadora central emitiendo señales eléctricas continuamente, de acuerdo a programas preestablecidos la computadora realiza cálculos cuyos resultados se convierte en señales eléctricas que son enviadas a los actuadores.
Finalmente, se estudian las diferentes clases de computadoras y la manera como los cambios en las legislaciones de los países en cuanto a los índices de contaminantes ambientales permitidos.
