Uno de los mayores problemas en cuanto al sistema vial es el estado y la conservación de las carreteras, en donde es notoria las consecuencias que traen estos imperfectos hacia la población. El objetivo de este proyecto es elaborar un mortero a base de ceniza del bagazo de la caña de azúcar para la reparación de vías mediante la caracterización de distintos materiales, el diseño de dosificaciones y la elaboración de mezclas optimizadas con adiciones de ceniza y zeolita. Ante la situación que atraviesa el país, se plantea la oportunidad de proponer un mortero de reparación que aporte con criterios sostenibles y técnicos. Para cumplir con los objetivos mencionados fue necesario realizar ensayos a distintos materiales, lo cual permitió el diseño de las mezclas de mortero tradicional M3, M5 y a su vez, de las dosificaciones M ? 50% C y M - 75% C, con variaciones en el porcentaje de adición de cenizas en reemplazo de arena. La ejecución de ensayos de compresión, tracción y adherencia, permitieron evaluar las propiedades de cada mezcla y dosificación, en donde se determinó valores máximos de resistencia a la compresión de 17.96 MPa, módulo de elasticidad de 2000 Kgf/cm2 y adherencia de 0.52 MPa. La mezcla M5 ? 50% C, que se postula bajo distintos criterios como propuesta para material de reparación por su mejor desempeño entre las opciones que se evalúan, no satisface los parámetros que exigen las normativas de morteros de reparación de pavimentos rígidos.