Abstract:
CONDITION FOR PUBLICATION OF PROJECT. The Piñas canton has experienced significant growth in automobile sports activities;
however, these events are currently being carried out in unauthorized areas, causing traffic
congestion and disturbances for local residents. In this context, the objective of the present project
is to design a 1.25 km access road that connects the main road to Zaruma with the Formula 4
racing track. For the development of this design, topographic surveys of the project area were
conducted using drone technology, along with laboratory tests such as grain size distribution,
Atterberg limits, Modified Proctor, and CBR. Additionally, traffic counts and acceptance surveys
were performed, and the design process considered the specifications established by MTOP,
NEVI-12, and AASHTO standards. As a result, the access road was classified as a Class III
roadway. A flexible pavement structure suitable for the project was established, and proper
signage and drainage systems were designed for the road section. Furthermore, the total estimated
cost amounted to USD 434,571.32, with a construction schedule of 115 working days. Ultimately,
the project achieved the design of a safe and sustainable roadway, providing connectivity between
the Formula 4 racetrack, the main road to Zaruma, and other parishes within the Piñas canton.
Keywords: Design, access road, pavement, safety.
Description:
CONDICIONAMIENTO DE PUBLICACION DE PROYECTO. El cantón Piñas ha experimentado un crecimiento en la actividad deportiva automovilística,
actualmente estas actividades son realizadas en espacios no autorizados y que genera congestión
vehicular y molestia en los habitantes de la zona. Con esto podemos mencionar que, el objetivo
del presente proyecto es el de diseñar una carretera de acceso de 1.25km que conecte la vía
principal a Zaruma con la pista automovilística de fórmula 4. Para el desarrollo de este diseño se
analizaron datos topográficos en la zona del proyecto a través de dron, se realizaron ensayos de
granulometría, límites de Atterberg, Proctor modificado y CBR, se realizaron encuestas de
aceptación con aforo vehicular y se tomó en cuenta las consideraciones establecidas por el MTOP,
NEVI-12 y AASHTO. Como resultados, se clasificó a la carretera de acceso como una carretera
Tipo III, se estableció una estructura de pavimento flexible adecuada al proyecto, se diseñó la
señalización y drenaje adecuados para el tramo de carretera y se estimó un presupuesto de
434,571.32 dólares, considerando una duración de 115 días laborables. Finalmente se logró diseñar
una carretera segura y sostenible que conecte la pista automovilística de fórmula 4 con la vía
principal a Zaruma y otras parroquias del cantón Piñas
