Abstract:
This project addresses the structural design of pedestrian bridges composed of modular trapezoidal-section beams made of cold-formed steel, with the aim of proposing standardized structural solutions for their application in Ecuador. The development of the project was carried out through the structural analysis and design of different pedestrian bridges with representative lengths and widths commonly used in the country. In this context, trapezoidal cold-formed steel beams working compositely with a reinforced concrete deck through the use of shear connectors were employed. The structural design of the pedestrian bridges was performed in accordance with the methodology proposed by the Short Span Steel Bridge Alliance and the provisions established in the AASHTO Specifications. The results obtained demonstrated that the sixteen (16) pedestrian bridges analyzed satisfy the requirements for flexural strength, shear capacity, and deflection, ensuring adequate structural performance of the elements.
Keywords: Cold-formed steel, trapezoidal beams, pedestrian bridges, composite structures.
Description:
El presente proyecto contempla el diseño estructural de puentes peatonales conformados por vigas modulares de sección trapezoidal en acero plegado en frío, con la finalidad de proponer estructuras estandarizadas para su aplicación en el Ecuador.
El desarrollo del proyecto se realizó mediante el análisis y diseño estructural de diferentes puentes peatonales con longitudes y anchos representativos empleados en el país. En este sentido, se emplearon vigas trapezoidales de acero plegado en frío que trabajan de manera compuesta con una losa de hormigón armado mediante la implementación de conectores de cortante. El diseño estructural de los puentes peatonales se llevó a cabo conforme a la metodología propuesta por la Short Span Steel Bridge Alliance y a lo descrito en las Especificaciones de la AASTHO. Los resultados obtenidos demostraron que los dieciséis (16) puentes peatonales cumplen con los requerimientos de resistencia a flexión, cortante y deflexión, garantizando el desempeño estructural de los elementos.
