Resumen:
Cuando fue presentado el tema de esta tesis, su título fue DISEÑO DE UN MODELO EXPERIMENTAL DE TUNEL DE VIENTO SUBSO-NICO TIPO ABIERTO PARA EL LABORATORIO DE MECANICA DE FLUIDOS DE LA ESPOL, tema que fue sugerido por el Departamento de Ingeniería Mecánica, pues se pensaba construir en nuestra Escuela un túnel a partir de los datos obtenidos de este estudio. Mas, posteriormente, el Departamento de Ingeniería Mecánica se equipó con un túnel de características semejantes, esto cambió el enfoque de esta tesis en el sentido de que no se orientaría a la construcción, sino más bien al uso e interpretación de los diferentes datos obtenidos de las pruebas en el túnel, a encontrar similitudes y diferencias entre el que se está diseñando y el de la ESPOL. El comportamiento en lo que se refiere a pruebas es idéntico en los dos túneles. En la tesis se mencionan los instrumentos comunes a este tipo de túneles. A continuación, se presenta un breve cuadro comparativo entre los dos túneles. Una característica muy diferente entre los dos túneles es el del control del flujo de aire. Para concluir con el análisis de estas semejanzas y diferencias se hicieron una serie de pruebas en el túnel de la ESPOL a fin de determinar la distribución de presión, sustentación y arrastre en modelos aeroformes, estos resultados están debidamente tabulados y graficados y podrán ser usados como referencia e información para futuras investigaciones en este túnel.
